Chẳng phải chuyện gì khó khăn để có được những kinh nghiệm du lịch Đà Lạt hữu ích cho kế hoạch tham quan của bạn.

Với thời đại thông tin phát triển như vũ bão hiện nay thì mọi dữ kiện cần biết về Đà Lạt đều có sẵn trên mạng, bao gồm cả các kinh nghiệm du lịch Đà Lạt mà nhiều người đã từng đi và chia sẻ lại. Ngoài ra, nếu ai đó muốn tự thân trải nghiệm, cảm nhận thành phố mộng mơ để có được những kinh nghiệm du lịch Đà Lạt của riêng mình thì đấy chẳng phải chuyện gì khó, chỉ cần một chuyến đi lên chốn này dù chỉ trong vài ngày cũng đã tốt.

Hình ảnh Đà Lạt sương mù nổi tiếng với mệnh danh thành phố mộng mơ. Ảnh: internet

Thực tế thì ở Đà Lạt có quá nhiều nơi thú vị đáng để đến tham quan, món ngon vật lạ cũng chẳng ít, việc chỉ dùng hai hoặc ba ngày ở đây không thể tận hưởng hết được hương vị nơi này, rất dễ nhận ra điều ấy khi đọc qua những bài viết chia sẻ kinh nghiệm du lịch Đà Lạt khác nhau từ những người am hiểu về chốn mộng mơ ấy.

Việc sở hữu kinh nghiệm du lịch Đà Lạt là khá dễ

Như đã nói qua ở phần đầu của bài viết này thì mọi hiểu biết về thành phố mộng mơ đã được đăng tải rất nhiều lần với các dạng thông tin khác nhau, nguồn cung cấp cũng đa dạng. Ở đây tập trung nói đến kiến thức du lịch Đà Lạt trong kho dữ liệu tự do ấy, cụ thể hơn là các chia sẻ thực tế du lịch Đà Lạt trong kinh nghiệm lãng nhân. Trong những nguồn lực xây dựng nên kho kiến thức ấy thì các đơn vị lữ hành cung cấp nội dung cô đọng, mang tính hàn lâm hơn nhưng chịu ảnh hưởng bởi vấn đề lợi nhuận nên kém tính toàn vẹn, thông tin chưa thật sự đầy đủ, chỉ có những cá nhân hoặc nhóm người đi du lịch Đà Lạt theo kiểu tự do mà chúng ta biết đến với cách gọi là du lịch bụi, phượt mới chia sẻ  thông tin đầy đủ nhất, không chỉ cái hay để thưởng thức mà còn cả cái dở để biết mà tránh, những lãng nhân có kinh nghiệm du lịch Đà Lạt chi tiết nhất.

Một vài người vẫn không quên để ý đến Chợ Đà Lạt như một cảnh sắc đặc trưng của thành phố mộng mơ. Ảnh: internet

Những cảm nhận, đánh giá của các nguồn du lịch tự do ấy đôi khi có lộn xộn, không nhất quán bởi mỗi người sẽ có cách nhìn khác nhau nhưng chính vì thế mà kinh nghiệm du lịch Đà Lạt của họ mới không bỏ xót chi tiết nào đôi khi sẽ rất thú vị. Tưởng chừng phải rành rỏi việc đi xa, thường tổ chức các chuyến dã ngoại lắm mới có những hiểu biết ấy nhưng thật ra họ dễ dàng có kinh nghiệm du lịch Đà Lạt qua một chuyến đi chỉ bằng cảm giác và suy nghĩ của lẽ thường tình mà ngay đến bạn cũng có thể. Dù rằng bạn lần đầu thực hiện một cuộc hành trình xa nhà để du ngoạn và sẽ gặp lắm phiền toái do còn chưa rõ nên chuẩn bị cái gì đầy đủ cho chuyến đi, đôi lúc phát mệt và cảm thấy chua lét, mất cả hứng, nhưng đó vẫn là những kinh nghiệm du lịch Đà Lạt do chính bạn tự rút ra, cái giá hơi chát nhưng vẫn dễ dàng để có được khi thật sự đang tiến hành một chuyến đi.

Vậy nên tôi mới nói rằng việc sở hữu kinh nghiệm du lịch Đà lạt là khá dễ, dù cho đó có là học hỏi từ những người đi trước qua kho kiến thức sẵn có trên mạng hay tự dấn thân trong một hành trình thực tế, vấn đề chỉ là khi nào bạn muốn thực hiện nó mà thôi.

Bản sắc riêng trong kinh nghiệm du lịch Đà Lạt của bản thân

Nếu có cơ hội thực hiện một chuyến hành trình lên thành phố mộng mơ, tôi sẽ khuyên bạn hãy thực hiện ngay nó, có nhiều cách để sở hữu những kinh nghiệm du lịch Đà Lạt dễ dàng nhưng phương thức tốt nhất vẫn là tự thân vận động, hãy có được chúng khi đang đứng ngay trên vùng núi rừng Lâm Đồng ấy, chỉ có như vậy thì chúng mới hằn sâu hơn vào tâm trí và thật sự thỏa mãn tò mò của bản thân. Mọi người chỉ có thể kể chuyện du lịch Đà Lạt với kinh nghiệm khác biệt nếu đã từng đặt chân lên vùng đất mộng mơ ấy, kiến thức có được từ những dòng chữ không thể nào sánh được với sự cảm thụ của mình bằng người thật việc thật cảnh thật trước mắt được, như đã nói qua ở trên thì mỗi người sẽ có những cảm nhận riêng rất khác nhau về Đà Lạt nên chắc chắn rằng bạn sẽ có ít nhất là một điều gì đó đặc biệt để kể cho người khác nghe về chuyến du lịch Đà Lạt của mình.

Những cảnh đẹp ở Đà Lạt có rất nhiều, nhưng không phải ai cũng cảm nhận được chúng ở đỉnh cao cũng cái đẹp ấy. Ảnh: internet

Theo cách nhìn nhận khác thì những kiến thức về du lịch Đà Lạt được chia sẻ trên mạng đơn thuần là các chỉ dẫn và gợi ý về hướng đi cho những ai sắp đến thành phố mộng mơ vui chơi, đến những đâu ăn những gì hay trọ lại chỗ nào, thứ tự ưu tiên ra sao,...trong đó không hẳn cái nào cũng phù hợp với người đọc nhưng hãy chia sẻ kinh nghiệm du lịch Đà Lạt với nhau vì biết đâu vài dòng chữ nào đấy sẽ giúp cho một ai đó có được những giây phút vui chơi tuyệt vời nhất khi họ đến với Đà Lạt. Bạn có thể là người được hưởng lợi ích từ sự chia sẻ ấy hoặc biến thành người giúp ích cho đời, dù sao đi nữa thì những gì mình viết có người biết đến và đọc chúng cũng là một niềm vui rồi đúng không nào?

Biết đến những kinh nghiệm du lịch Đà Lạt từ bao nhiêu là bài viết, nhận lấy sự chia sẻ của muôn người, cảm nhận chúng qua một chuyến đi, rồi quay vòng lại trở thành người chia sẻ, góp phần làm kho kinh nghiệm du lịch Đà Lạt thêm phong phú, đưa những cảm xúc của bản thân ra thế giới, chạm đến trái tim của biết bao người, thật thú vị biết mấy!

Thanh Thái

Vụ án một nam thanh niên ra tay sát hại toàn gia vừa xảy ra ở Gia Lai có phải như lời khai chỉ vì bị phát hiện khi trộm cắp?

Theo như lời khai của nghi can trong vụ án giết hại cả nhà một gia đình ở Gia Lai vừa qua thì hắn vì hoảng sợ và muốn đào thoát khi bị gia chủ phát hiện trộm cắp nên ra tay đâm chém hòng giết cả nhà nạn nhân, vụ việc khiến hai cha con chủ nhà vong mạng, những người thân khác cũng bị thương. Điều vô lý trong tình tiết kể trên ở chỗ những kẻ trộm thường tháo chạy ngay khi bị phát hiện và người dân tri hô chứ không phải làm điều ngược lại là lao tiếp vào trong nhà đâm chém hòng tàn sát toàn gia nạn nhân.

Chi tiết hơn về vụ án này có thể đọc thấy trong bài Nghi can sát hại cả gia đình ở phố núi bị bắt mà VnExpress có đăng tải, nội dung như sau:

Nam thanh niên 23 tuổi được cho là đột nhập vào nhà ông Cường để trộm, bị phát hiện nên sát hại cả gia đình.

Nguyễn Văn Tiến (23 tuổi, ngụ xã Ia Kla, huyện Đức Cơ) bị Công an tỉnh Gia Lai bắt khẩn cấp đêm 23/1 vì là nghi can sát hại cả gia đình ông Nguyễn Văn Cường (56 tuổi) hai hôm trước. Vụ thảm án khiến ông Cường, Nguyễn Thị Thủy (18 tuổi, con gái duy nhất của ông Cường) thiệt mạng; bà Phan Thị Mão (53 tuổi, vợ ông Cường) và cụ Lưu Thị Hồ (90 tuổi, mẹ ông) bị thương.

Áo khoác và mũ của hung thủ được công an thu giữ tại hiện trường. Ảnh: Cơ quan điều tra cung cấp

Cơ quan điều tra cho hay, kết hợp với mô tả nhận diện hung thủ từ bà Mão, cơ quan điều tra đã bắt Tiến tại khu vực xã Bàu Cạn, huyện Chư Prông khi anh ta đang chạy xe từ huyện Đức Cơ lên TP Pleiku. Nhà chức trách cho hay, Tiến khai đột nhập nhà ông Cường để trộm nhưng bị gia chủ phát hiện nên ra tay.

Trao đổi với VnExpress, đại tá Vũ Văn Lâu, Giám đốc Công an tỉnh Gia Lai cho biết, cơ quan này đang điều tra, làm rõ lời khai và động cơ gây án của nghi can. Sơ bộ ban đầu, Tiến thừa nhận chỉ gây án một mình. Trong các lời khai của gia đình người bị hại cũng như kết quả khám nghiệm hiện trường, tang vật được thu giữ, cơ quan điều tra cũng chưa phát hiện có dấu hiệu đồng phạm.

Con dao gây án. Ảnh: Cơ quan điều tra cung cấp.

Trước đó, 0h30 ngày 21/1, người dân nghe tiếng kêu cứu thất thanh từ nhà ông Cường. Đến nơi, họ phát hiện ông Cường, vợ cùng con gái bị nhiều vết đâm chém; cụ Hồ bị thương nhẹ. Các nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Quân y 211 nhưng cha con ông Cường đã không qua khỏi.

Bà Mão làm việc tại Công ty 74 - Binh đoàn 15, ông Cường vừa nghỉ hưu. Khai với cơ quan điều tra, bà Mão cho biết vợ chồng không mâu thuẫn với ai. Đêm hôm đó, nghe tiếng chó sủa trước nhà, vợ chồng bà không mở cửa kiểm tra vì đã quá khuya. Tuy nhiên, tiếng chó sủa càng lúc càng dồn dập nên ông bật dậy ra xem có chuyện gì.

Nghe tiếng chồng kêu thét, bà Mão chạy ra thấy chồng đang bị một nam thanh niên xô ngược từ ngoài vào phòng khách, đâm chém tới tấp. Bà và con gái lao đến cũng bị kẻ này đâm.

Theo như những gì mà nạn nhân trong vụ án kể lại thì lời khai của nghi can rất vô lý, chó sủa inh ỏi rất lâu và sau đó là gia chủ ra ngoài kiểm tra, bấy nhiêu thôi cũng đủ khiến mọi kẻ trộm lo ngại sợ hãi mà bỏ đi, nhưng thay vào đó nghi can lại lao vào đâm chém nạn nhân, giải thích ban đầu có đáng tin cậy chăng? Nếu bảo đây là một vụ án giết người báo thù hay cuồng sát thì có lẽ đáng tin hơn, dù sao thì vẫn cần chờ công an điều tra và công bố chính thức toàn bộ sự thật mới biết được ngọn ngành về vụ án rúng động dư luận hiện nay.

Huyễn Thiết

Vào sáng 2/1 hôm qua, một tàu chở hàng quốc tịch Bahamas đã phát đi tín hiệu cấp cứu khi đang ở gần Vũng Tàu, Viet Nam MRCC đã khẩn trương tổ chức tìm kiếm cứu nạn sau đó.

Đồng thời mọi thông tin về con tàu chở hàng mang quốc tịch Bahamas này cũng đã được tìm hiểu và xác minh thông qua các nước láng giềng, được biết đây là con tàu có trọng tải rất lớn, khi phát tín hiệu cấp cứu thì dường như họ đang chở một khối lượng lớn quặng sắt từ Malaysia đến Trung Quốc. Theo như nguồn tin từ phía Viet Nam MRCC và các đội cứu nạn trên biển cho hay, khi đến nơi thì chỉ thấy được vài người, bếp trưởng còn sống, thuyền trưởng đã chết, vẫn đang tiếp tục tìm kiếm cứu nạn những người còn lại trên tàu chở hàng Bahamas này.

Đưa tin về sự việc đáng buồn này thì trên VnExpress đã có bài Tàu chở hàng và 19 thuyền viên bị chìm trên biển với nội dung như sau:

Nhận được tin tàu quốc tịch Bahamas chở hơn 46.000 tấn quặng sắt từ Malaysia đi Trung Quốc bị chìm gần Vũng Tàu, Viet Nam MRCC đã chỉ đạo rất nhiều tàu tìm kiếm và cứu nạn.

Sáng 2/1, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Viet Nam MRCC) nhận được tin báo nạn từ hệ thống thông tin vệ tinh Cospa - Sarsat (phao Epirb) từ tàu Bulk Jupiter (quốc tịch Bahamas) tại khu vực cách Vũng Tàu 155 hải lý về phía đông nam.

Tuy nhiên, khi Viet Nam MRCC liên hệ lại tàu Bulk Jupiter để xác minh thông tin thì không thành công. Từ các nguồn thông tin khác (Cơ quan cứu nan Singapore, Cơ quan cứu nạn Malaysia...), Viet Nam MRCC được biết tàu Bulk Jupiter có trọng tải hơn 56.000 tấn, chở 46.400 tấn quặng sắt từ Malaysia sang Trung Quốc từ ngày 30/12/2014 với 19 thuyền viên. Ngay sau đó các phương tiện đang hoạt động quanh khu vực tàu Bulk Jupiter được yêu cầu tăng cường cảnh giới để hỗ trợ.

Tàu Bulk Jupiter chở hơn 46.000 tấn quặng sắt cùng 19 thuyền viên bị nạn tại khu vực cách biển Vũng Tàu 150 hải lý. Ảnh: Viet Nam MRCC.

Gần 11h, tàu ZIM ASIA (quốc tịch Liberia) thông báo đã phát hiện một phao bè và một xuồng cứu sinh ở cách khu vực tàu bị nạn khoảng 5 hải lý về phía tây nam. Nhưng khi tàu quốc tịch Liberia ra tới nơi thì không thấy có người.

12h, Viet Nam MRCC đã chỉ đạo các tàu và phương tiện như Pan Uno, Kota Nekad (quốc tịch Singapore), tàu kéo OLNG Muttrah (treo cờ OMAN) tổ chức tìm kiếm thuyền viên tàu Bulk Jupiter theo từng khu vực được phân chia. Hơn hai tiếng sau, OLNG Muttrah đã cứu sống được bếp trưởng và vớt được thi thể thuyền trưởng của tàu Bulk Jupiter.

Ngay sau đó Viet Nam MRCC đã điều động tàu SAR 413 ra hiện trường để tổ chức chỉ huy tìm kiếm các thuyền viên còn lại của tàu Bulk Jupiter. Đến 14h40, tàu Kota Nekad thông báo đã vớt thêm được một thi thể.

Hiện, tàu SAR 413 vẫn chỉ huy các tàu có mặt tại hiện trường tổ chức tìm kiếm các thuyền viên còn lại của tàu Bulk Jupiter.

Có vẻ như bước sang năm mới 2015 thì những sự cố giao thông xảy ra chung quanh ta vẫn luôn tiếp diễn, thật dễ khiến lòng người hụt hẫng. Dù sao, với hy vọng và cái nhìn khách quan thì 19 thuyền viên của con tàu này vẫn còn có người may mắn sống sót, mong là các đội tìm kiếm cứu nạn trên biển thuộc các nước sẽ sớm hoàn thành tốt công việc của họ, cứu sống được nhiều người nhất có thể.

Huyễn Thiết

Với hiện tượng nhiều người tự ý đặt tên cho con rất dị khi quá dài hoặc bỏ cả họ thì đã có kiến nghị ra quy định đặt tên cho con phải thuần Việt khi thảo luận về luật hộ tịch.

Chuyện đặt tên con giống y chang phát âm tên của ngôi sao bóng đá nước ngoài mà bỏ luôn cả họ, rồi có tình đặt tên con dài thật dài cho dị biệt khác người là những chuyện chẳng khó để tìm thấy trên mạng, thậm chí là ngày một nhiều và có thể thành phong trào trong tương lai gần cũng không chừng, trước tình hình đó đã có đại biểu quốc hội đề nghị thêm vào Luật hộ tịch với những quy định đặt tên cho con phải thuần Việt, phù hợp văn hóa tránh dị biệt xấu xí lạ đời.

Chi tiết hơn thì trên VnExpress đã có bài báo Đề xuất quy định đặt tên cho con với nội dung cụ thể như sau:

Đại biểu Nguyễn Thị Nhung đề nghị luật Hộ tịch cần quy định nguyên tắc đặt tên và xác định họ cho con phù hợp với văn hoá, tránh những cái tên xấu, quá dài, không thuần Việt.

Thảo luận một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Hộ tịch tại phiên họp Quốc hội sáng 28/10, đại biểu Nguyễn Thị Nhung cho rằng, dự luật không quy định nguyên tắc đặt tên cho con sẽ làm khó khăn cho cán bộ hộ tịch ở địa phương khi cha mẹ đặt tên cho con không thuần Việt.

Bà Nhung dẫn chứng có những người đặt tên cho con theo tên nước ngoài hoặc tên gây mặc cảm như: Lê Văn Thật, Nguyễn Văn Lỳ; hoặc tên quá dài, gây phức tạp khi sử dụng, như Lê Hoàng Hiếu Nghĩa Đệ Nhất Thương Tâm Nhân.

Một cái tên phải viết tắt trong giấy tờ vì không đủ chỗ.

“Đó là những vướng mắc ở cơ sở mà cán bộ hộ tịch đã cho ý kiến khi chúng tôi đi giám sát. Vì vậy, tôi đề nghị nếu luật Hộ tịch không quy định xác định họ, dân tộc và nguyên tắc đặt tên thì cần xây dựng một luật mới là luật Đặt tên hay quy định rõ hơn trong bộ luật Dân sự sửa đổi sắp tới”, bà Nhung nói.Đại biểu Nhung đề nghị luật quy định nguyên tắc đặt tên và xác định họ dân tộc cho con phù hợp với văn hoá truyền thống, phong tục tập quán, tránh tình trạng vì mong muốn của bố mẹ mà họ và dân tộc của con không phù hợp phong tục, tập quán. Ví như cha mẹ là người dân tộc, nhưng lại lấy họ Nguyễn làm phát sinh họ mới, gây nhầm lẫn và trái phong tục.

Theo báo cáo tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Hộ tịch do Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Phan Trung Lý trình bày, đa số ý kiến đại biểu nhất trí với phạm vi điều chỉnh của dự án Luật. Theo ông Lý, giữa hộ tịch, hộ khẩu và căn cước công dân tuy có mối liên hệ với nhau, nhưng có phạm vi, mục đích và cách thức thực hiện khác nhau. Hộ tịch là những sự kiện quan trọng về nhân thân của công dân được Nhà nước ghi nhận và bảo vệ. Còn hộ khẩu và căn cước công dân chủ yếu để phục vụ công tác quản lý xã hội.

Về việc cấp Giấy khai sinh và Thẻ căn cước công dân có hai luồng ý kiến. Một bộ phận tán thành việc tiếp tục cấp Giấy khai sinh cho trẻ em khi đăng ký khai sinh như quy định hiện hành và một luồng ý kiến khác đề nghị bỏ việc cấp Giấy khai sinh trong dự thảo Luật hộ tịch, thay vào đó cấp Thẻ căn cước công dân cho trẻ em khi đăng ký khai sinh như trong dự án Luật căn cước công dân.

Theo Thường vụ Quốc hội, đăng ký khai sinh là việc Nhà nước chính thức thừa nhận sự ra đời của một con người. Theo quy định của pháp luật hiện hành thì trẻ em sinh ra được Nhà nước cấp Giấy khai sinh trong đó ghi thông tin cơ bản của trẻ em. Giấy khai sinh có giá trị pháp lý làm căn cứ cho việc cấp các loại giấy tờ khác trong quản lý nhà nước. Hơn nữa, việc cấp Giấy khai sinh đã và đang được thực hiện thống nhất, ổn định từ nhiều năm nay, cơ bản không có vướng mắc.

“Do đó, Thường vụ Quốc hội tán thành với đề nghị của Chính phủ tiếp tục cấp Giấy khai sinh cho trẻ em khi đăng ký khai sinh”, ông Lý cho hay.

Đồng tình với báo cáo giải trình, tiếp thu, đại biểu Tô Văn Tám khẳng định thẻ căn cước công dân không thể thay thế giấy khai sinh. Theo ông Tám, giấy khai sinh có ý nghĩa là phương tiện đánh dấu sự ra đời của một con người, được nhà nước thừa nhận, vừa là cơ sở cho các loại giấy tờ khác trong quản lý nhà nước. Còn thẻ căn cước công dân nhằm phục vụ nhu cầu quản lý, thông tin trong thẻ căn cước là dựa trên giấy khai sinh.

Đại biểu Điều Huỳnh Sang (đoàn Bình Phước) không đồng tình với dự định cấp thẻ căn cước cho công dân dưới 14 tuổi vì lứa tuổi này trẻ em thay đổi nhanh về nhận dạng, gây khó khăn cho cơ quan chức năng. Hơn nữa, tuổi này chưa phải chịu trách nhiệm hình sự và giao dịch dân sự. Ngân sách nhà nước và người dân cũng sẽ phải bỏ ra số tiền không nhỏ để làm hơn 21 triệu thẻ căn cước công dân cho khoảng ¼ dân số dưới 14 tuổi.

“Thẻ căn cước công dân khi được cấp chủ yếu chỉ cất đi chứ không có nhiều tác dụng giao dịch trong cuộc sống, còn hàng chục lĩnh vực khác thì yêu cầu giấy khai sinh. Vì vậy tôi đề nghị tiếp tục cấp giấy khai sinh cho trẻ dưới 14 tuổi, thông tin khai sinh sẽ được gửi về cơ sở dữ liệu quốc gia để cấp thẻ căn cước công dân khi người này đủ 14 tuổi”, đại biểu Sang đề xuất.

Cảm tưởng rằng chúng ta đang bàn thảo về một vấn đề mà trên thế giới chưa có nước nào từng xử lý qua và chưa có cách thức hay hướng đi nào hợp tình hợp lý vậy, ý kiến này thảo luận kia trái ngược nhau về vẫn chưa có điểm kết ổn thỏa, có lẽ chờ đợi là điều mà chúng ta tiếp tục làm, mong có một quy định và Luật hộ tịch hợp chuẩn trong tương lai không quá xa.

Huyễn Thiết

Trong ngày 31/7 tại buổi hội thảo "Cải cách giáo dục đại học" giáo sư Ngô Bảo Châu đã có buổi trảo đổi về thực trạng đào tạo đại học hiện tại ở nước ta. Giáo sư nhận định cách thức đào tạo của chúng ta đã quá lạc hậu, tụt giảm nhiều so với các nước cùng khu vực và gần như là đi ngược lại với thế giới. Các quy định giữa các cơ quan không thống nhất và vẫn còn bảo thủ, làm cản trở việc bồi dưỡng những nhân tài cũng như phục vụ những nghiên cứu khoa học cho tương lai. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Vị GS cho rằng, giáo dục đại học đã tụt hậu ngay với các nước trong khu vực, còn Bộ trưởng Nguyễn Quân nhận định, vấn đề nằm ở tự chủ tài chính, bản thân ông và Bộ trưởng Giáo dục cũng không quyết định được lương cho GS Châu.

"Việc xây dựng đội ngũ giảng dạy và nghiên cứu khoa học tại các trường đại học ở Việt Nam đang làm ngược quy trình với thế giới ở tất cả các bước", Giáo sư Ngô Bảo Châu nêu vấn đề tại Hội thảo về “Cải cách giáo dục đại học" diễn ra tại Trung tâm Hoa Kỳ, TP HCM ngày 31/7.

GS Ngô Bảo Châu: "Việt Nam đang đi ngược với thế giới". Ảnh: Nguyễn Loan

Theo GS Châu, việc tạo nguồn nhân lực ở các đại học Việt Nam là bồi dưỡng sinh viên giỏi và đưa các em quay lại trường làm giảng viên. Trong khi đại học phương Tây hạn chế tối đa các ứng viên địa phương này.

“Đó là tư duy cũ kỹ, sai lầm vì việc tạo nguồn như vậy mang tính chủ quan, ưu tiên người mình đào tạo, không chủ động đi tìm nguồn khác, dẫn đến thiếu tính cạnh tranh. Một nhà khoa học trẻ ở Việt Nam hầu như không có lựa chọn khác ngoài tiếp tục làm ở nơi ông thầy hướng dẫn. Như vậy anh ta đánh mất đi cơ hội phát triển, sự độc lập khoa học với người thầy hầu như không có”, ông Châu nêu.

GS Ngô Bảo Châu cũng cho rằng, quy trình tuyển chọn cán bộ giảng dạy ở đại học Việt Nam mang nặng tính hành chính, theo quy trình tuyển chọn công chức, viên chức nhà nước mà không có tính đặc thù của môi trường hàn lâm. Trong khi đại học phương Tây, tiêu chí hàng đầu là khả năng nghiên cứu khoa học. Bên cạnh đó, việc bổ nhiệm giáo sư ở nước ta phụ thuộc vào một cơ quan cấp nhà nước.

“Gần đây, Hội đồng chức danh chỉ công nhận chức danh giáo sư, còn việc bổ nhiệm do các trường thực hiện. Tuy nhiên, tôi nghĩ nó còn phức tạp, các trường vẫn không thực sự được bổ nhiệm giáo sư. Không bổ nhiệm được một 'ông tướng' thì không thể tự chủ khoa học được”, GS Ngô Bảo Châu nói.

Về chế độ thu nhập, theo ông Châu, đây là vấn đề phức tạp, cá nhân ông không tìm ra lời giải đáp thấu đáo. “Lương giảng viên về mặt định lượng rất thấp đã đành, về cơ chế cũng rất cứng nhắc đưa đến sự phức tạp, thiếu minh bạch. Các giảng viên phải được hưởng chế độ đãi ngộ của tầng lớp trung lưu. Trong khi mức lương cố định hiện nay không phản ánh được điều đó”, GS Ngô Bảo Châu nói và đề xuất lấy thu nhập cán bộ khoa học giảng dạy làm tiêu chí để đánh giá, xếp hạng các trường đại học.

Cuối cùng, GS Châu nói về việc sử dụng nhân lực cao cấp. Ông dẫn chứng một GS nước ngoài nổi tiếng tự nguyện qua Việt Nam làm việc nhưng không được bất kì ưu đãi nào. Trong khi, các đại học Trung Quốc có một nguồn kinh phí lớn để khuyến khích, mời các giáo sư nước ngoài đầu ngành nghỉ hưu qua làm việc trong 3 hoặc 6 tháng.

Các đại biểu trao đổi bên lề cuộc hội thảo. Ảnh: Phan Linh

Bộ trưởng cũng không quyết định được lương

Hội thảo cũng dành nhiều thời gian để trao đổi về vấn đề quản trị và tự chủ trong các trường ĐH ở Việt Nam. Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Bùi Văn Ga cho rằng, Luật Giáo dục đại học đã giao cho các trường quyền tự chủ rất cao nhưng lãnh đạo các trường còn dè dặt trong việc thực hiện quyền, chưa thoát được tư duy bao cấp.

Đồng quan điểm, song Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân cho rằng, ngoài tư duy bao cấp còn do yếu tố cản trở từ cơ chế. Các trường luôn thuộc Bộ chủ quản, kinh phí cấp qua Bộ chủ quản thì không bao giờ tự chủ được. Không có tự chủ tài chính thì mọi tự chủ khác chỉ là hình thức.

“Ở một đất nước mà tôi hoặc anh Phạm Vũ Luận (Bộ trưởng Bộ Giáo dục) không ký được lương cho anh Ngô Bảo Châu là điều rất kì lạ. Lẽ ra lương của anh Châu phải do anh quyết định vì anh ấy là một Viện trưởng nghiên cứu cao cấp về Toán...”, ông Quân đưa ví dụ khiến cả hội trường vang tiếng cười. 

Quay ra hỏi hệ số lương của GS Ngô Bảo Châu, ông Quân cười nói: “Lương hệ số 10 bằng lương bộ trưởng, nhưng các thầy ở đây bảo hệ số 10 sao đủ sống. Lương của một giáo sư mà các cơ sở và đến cả cấp bộ cũng không quyết định được thì nói gì đến cơ chế tự chủ”. 

Bộ trưởng Nguyễn Quân cũng cho rằng, hệ thống luật của VN phức tạp nhất thế giới, ngành nào cũng giữ khư khư luật của mình. Luật Khoa học và công nghệ năm 2013 và Nghị định của Chính phủ đã yêu cầu Bộ Nội vụ giao biên chế nghiên cứu viên cho các đại học (hiện các đại học chỉ có biên chế giảng dạy).

“Chúng tôi đề xuất nhưng Bộ Nội vụ trả lời rất lạnh lùng rằng là chỉ giao biên chế theo đúng luật công chức và viên chức, không giao biên chế nghiên cứu từ năm 2003. Nhưng Luật Khoa học và công nghệ ra đời sau phải có hiệu lực hơn những luật ra đời trước. Bộ Nội vụ không giao biên chế nghiên cứu, làm sao Bộ Tài chính có căn cứ để cấp kinh phí cho các nhà nghiên cứu ở các trường đại học”, ông Quân nói.

Theo người đứng đầu ngành Khoa học, làm được cơ chế tự chủ cho đại học là một con đường chông gai và gian nan. Một mình Bộ Giáo dục không làm được mà đây là trách nhiệm của nhiều bộ và nếu không có hệ thống luật pháp đầy đủ, thông thoáng thì không làm được.

Các đề xuất của GS Ngô Bảo Châu về xây dựng đội ngũ giảng dạy và nghiên cứu khoa học:

Quyết định của Hội đồng tuyển dụng cần được hiệu trưởng phê duyệt trên cơ sở báo cáo của Hội đồng khoa học và thư giới thiệu đến từ bên ngoài. Quyết định tuyển dụng và lý lịch khoa học của những người được tuyển phải được công bố công khai.

Lấy việc bổ nhiệm giáo sư làm trọng tâm cho việc thực hiện tự chủ khoa học của các trường đại học. Nhận thức rộng rãi giáo sư là một vị trí công tác chủ chốt, chứ không phải là một phẩm tước danh dự.

Nới lỏng hệ thống thu nhập: bên cạnh thu nhập thông thường theo thang lương công chức, cán bộ khoa học giảng dạy có thể được hưởng thu nhập đặc biệt với nguồn từ trong và ngoài ngân sách, do các trường đại học chủ động quyết định.

Trong kế hoạch đầu tư xây dựng trường, bên cạnh đầu tư xây dựng cơ sở vật chất, cần chuẩn bị kinh phí để đầu tư xây dựng đội ngũ nghiên cứu và giảng dạy.

Thiết lập cơ chế và chính sách để “tận dụng nhân lực thời vụ cao cấp”. Lấy thành tích xây dựng và nâng cao chất lượng của đội ngũ nghiên cứu giảng dạy để đánh giá năng lực lãnh đạo trường đại học. Lấy thu nhập cán bộ khoa học giảng dạy làm một tiêu chí để đánh giá, xếp hạng các trường đại học

Những ý kiến của giáo sư Ngô Bảo Châu là rất đúng đắn với tình hình giáo dục hiện nay ở nước ta, mọi thứ đều rất ít cải tiến cũng như thay đổi sao cho phù hợp với tình hình thực tế. Các sinh viên thiếu định hướng, những ý tưởng hay thiếu kinh phí hoạt động cũng như tìm nguồn tài trợ rất khó khăn, lương giáo viên chỉ ở mức cơ bản. Minh chứng rõ nhất là tình trạng thất nghiệp khi ra trường hay làm không đúng chuyên môn. Điều này rất cần chỉnh đốn và có biện pháp thích hợp vì nước ta đâu thiếu nhân tài, vẫn có rất nhiều tấm gương tiêu biểu, giành những giải thưởng mang tầm quốc tế.

Năm Ảo

Theo một thông báo mới nhất thì từ  ngày 1/8 Hà Nội sẽ tiến hành một cuộc khảo sát rộng về sự hài lòng của nhân dân về các cơ quan hành chính. Cuộc khảo sát này với mục đích cải thiện tình trạng phiền hà mỗi khi người dân đến giải quyết các thủ tục hành chính. Tất cả các cấp quận, huyện, thị xã đều được tiến hành để khảo sát mức độ hài lòng của người dân nhằm cải thiện tình hình này trong năm 2015. Chi tiết sẽ được blog tin tức Ảo Thiết trích từ Vnexpress.net như sau:

Từ 1/8, Hà Nội sẽ tổ chức điều tra mẫu đánh giá sự hài lòng của người dân và các tổ chức với sự phục vụ của các cơ quan hành chính.

Việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là một trong 6 lĩnh vực sẽ được lấy ý kiến. Ảnh minh họa: Minh Minh.

Với mục tiêu phấn đấu đạt 80% sự hài lòng của người dân, tổ chức về sự phục vụ của cơ quan hành chính thành phố vào năm 2015, Hà Nội sẽ khảo sát ý kiến của người dân các quận, huyện, thị xã. Mỗi quận, huyện, thị xã sẽ khảo sát ở một xã, phường, thị trấn.

5.400 phiếu sẽ được phát ra, trong đó Sở chuyên ngành, quận huyện thị xã 2.900 phiếu, xã phường thị trấn 2.500 phiếu để thu ý kiến về 6 lĩnh vực gồm: cấp giấy phép xây dựng nhà ở; cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; cấp giấy CMND; cấp giấy khai sinh; chứng thực; đăng ký kết hôn.

Việc khảo sát, điều tra sẽ được chọn ngẫu nhiên các tổ chức, cá nhân đã sử dụng dịch vụ hành chính để khảo sát bằng bảng hỏi.

Theo lộ trình, từ 1/8 đến 10/8, Hà Nội sẽ khảo sát mẫu và từ 15/8 đến 30/11 sẽ khảo sát tổng thể, báo cáo kết quả trong quý I/2015. Đơn vị được thành phố giao tổ chức thực hiện là Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế xã hội Hà Nội.

Cách đây hai năm, Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội đã điều tra xã hội học về thực hiện cải cách hành chính tại 5 sở là Tài nguyên Môi trường, Xây dựng, Quy hoạch Kiến trúc, Kế hoạch Đầu tư và Tài chính. 1.000 người được lấy ý kiến là cán bộ chủ chốt các quận huyện, lãnh đạo một số doanh nghiệp.

Kết quả cho thấy, tình trạng nhũng nhiễu tiêu cực tại các sở vẫn diễn ra phổ biến, bộ phận tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính có tỷ lệ tiêu cực cao. Tỷ lệ này chiếm 2,7% tại Sở Tài chính; 7,6% tại Sở Tài nguyên Môi trường; 6,3% tại Sở Quy hoạch Kiến trúc, 4,3% tại Sở Xây dựng; 4,7% tại Sở Kế hoạch Đầu tư.

Các bộ phận khác có tỷ lệ nhũng nhiễu, tiêu cực cao là phòng Quản lý và Cấp phép (Sở Xây dựng), phòng Thẩm định dự án (Sở Kế hoạch Đầu tư), phòng Thông tin Quy hoạch Kiến trúc (Sở Quy hoạch Kiến trúc), phòng Đo đạc bản đồ (Sở Tài nguyên Môi trường)...

Phần đông ý kiến được hỏi không hài lòng về thái độ thực thi công vụ của cán bộ các sở, ngành. Theo đó, Sở Tài nguyên Môi trường đạt tỷ lệ hài lòng thấp nhất là 11%, cao nhất là Sở Tài chính với 26%. Tính quyết liệt trong chỉ đạo của lãnh đạo Sở Tài chính được đánh giá cao nhất (28%) và Sở Tài nguyên Môi trường thấp nhất (16%).

Cuộc khảo sát lần này là một hành động thiết thực và ý nghĩa, tuy nhiên khi áp dụng vào thực tế và cách giải quyết sau này thì khó mà có thể đánh giá được. Tình trạng trì trệ, gây nhiều khó khăn cho người dân trong khi giải quyết các vấn đề này vẫn tiếp diễn ở hầu hết các cơ quan Nhà nước. Và để giải quyết được triệt để vấn đề này có lẽ sẽ cần một thời gian rất dài nữa.

Năm Ảo

Trong chuyến đi làm việc với Tổng cục đường bộ, bộ trưởng Đinh La Thăng đã có những nhắc nhở cũng như hướng dẫn các lãnh đạo của Cục Đường bộ nên có biện pháp rút ngắn các thủ tục liên quan đến giấy phép lái xe, nhằm tránh mất thời gian cũng như phiền hà cho người dân. Sự việc xuất phát khi bộ trưởng nhận được rất nhiều tin nhắn phản ánh của người dân về tình trạng này. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Sáng 29/7, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đã chỉ đạo cơ quan chức năng rút ngắn thời gian đổi giấy phép lái xe sau khi nhận được tin nhắn phàn nàn của người dân.

Giữa buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ sáng 29/7, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhận được tin nhắn và ông đã đọc giữa cuộc họp: "... Là người Hà Nội đang sống ở TP HCM, tôi có bằng lái xe B2 còn 2 tháng nữa hết hạn. Tôi đi đăng ký đổi lại bằng tại Sở Giao thông TP HCM thì được trả lời phải mất 3 tháng chờ xác minh từ Sở giao thông Hà Nội. Trời ơi! Một cái công văn giữa hai đơn vị ngành giao thông mà mất 3 tháng đi về trong thời buổi toàn cầu hóa này ư?"... Sau khi đọc tin nhắn, Bộ trưởng Thăng đã yêu cầu lãnh đạo Tổng cục Đường bộ giải trình về nội dung này.

Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Phó tổng cục trưởng Đường bộ, theo quy định, người dân đổi giấy phép lái xe tại địa phương nơi đã cấp bằng thì thời gian chờ không quá 3 ngày, còn nếu cấp giấy phép lái xe ở một nơi và đi đổi ở nơi khác thì thời gian không quá 25 ngày để xác minh thông tin cá nhân.

"Có những trường hợp sử dụng bằng lái xe giả nên cần thời gian xác minh", ông Quyền nói.

Bộ trưởng Đinh La Thăng trong buổi làm việc với Cục đường bộ. Ảnh: Đ.Loan.

Bộ trưởng Thăng đã chỉ đạo lãnh đạo Cục đường bộ nghiên cứu rút ngắn thời gian xác minh thông tin giấy phép lái xe bằng cách kết nối công nghệ thông tin giữa các sở giao thông. Nếu cơ quan chức năng nghi ngờ bằng giả thì phải hậu kiểm chứ không được để người dân phải chờ đợi quá lâu. Ngoài ra, cần tạo điều kiện cho người dân đến sở giao thông nào cũng có thể đổi giấy phép lái xe.

"Nếu dùng bằng giả thì người đó thường về nơi cũ để làm lại bằng chứ không thể đến nơi mới. Những gì gây khó khăn cho người dân phải tháo gỡ. Cần bỏ tư duy  không quản được thì cấm", Bộ trưởng Thăng chỉ đạo.

Cũng tại cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông yêu cầu cơ quan tham mưu nghiên cứu cho phép người nước ngoài sử dụng giấy phép lái xe quốc gia tại Việt Nam. Bởi theo các cơ quan tham mưu, hiện nay Việt Nam mới công nhận giấy phép lái xe của một số nước ASEAN và giấy phép lái xe quốc tế.

Bộ trưởng Thăng cho biết, ông nhận được tin nhắn của một người phụ nữ phàn nàn rằng, chồng cô là người Pháp, lái xe rất tốt ở Pháp song về Việt Nam thì không được lái xe.

"Người nước ngoài được học hành lái xe tử tế thì không có lý gì họ không được phép lái xe ở Việt Nam", ông Thăng nói.

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho rằng, cho phép người nước ngoài lái xe ở Việt Nam sẽ tạo cơ hội phát triển kinh tế, phát triển du lịch. Bộ Giao thông sẽ rà soát và cho phép công dân một số nước được sử dụng giấy phép lái xe quốc gia tại Việt Nam.

Trong thời gian qua Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có rất nhiều cải cách cũng như biện pháp nhằm chấn chỉnh lại các vấn đề liên quan đến giao thông. Việc chính Bộ trưởng tiếp nhận thông tin của người dân và giải quyết là điều rất đáng hoan nghênh, thể hiện sự tận tụy với người dân. Lãnh đạo là một tấm gương tốt, thiết nghĩ các cấp chức trách bên dưới cũng nên có những cải tổ tốt hơn, tránh tình trạng làm việc cho có làm mất thời gian của người dân.

Năm Ảo

Đó là một nhóm săn tìm vàng vì nghe theo tin đồn có người trúng vàng ở Quảng Ngãi. Cụ thể là hai trường  hợp của ông Đinh Văn Điếu và Đinh Văn Thanh. Hai nhóm phu vàng này đã bị lạc khi cố gắng tìm đường lên nơi có tin đồn có vàng, cũng vì giấc mộng đổi đời từ vàng mà họ suýt phải bỏ mạng trong rừng sâu. Chi tiết thông tin blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress như sau:

Nghe có người trúng đến hàng ký vàng, ông Điếu rủ nhóm thanh niên cùng quê tìm về đầu nguồn suối Trà Veo đào đãi, hy vọng đổi đời nhưng không may lạc giữa thâm sơn cùng cốc.

Về đến nhà sau ba ngày lạc giữa rừng sâu, trông cha con ông Đinh Văn Điếu cùng nhóm người ở xã Sơn Hải, huyện miền núi Sơn Hà (Quảng Ngãi) thất thần, xanh xao như những thây ma. "Mừng rồi, tưởng bỏ xác trong đó luôn rồi chứ", ông nói.

Vài ngày trước, nhiều người bàn tán xôn xao về việc một nhóm người đào đãi ở khu vực đầu nguồn suối Trà Veo trúng 1,4 kg vàng; ông Điếu quyết định tạm gác việc nương rẫy, rủ nhóm thanh nên trong xã có kinh nghiệm đào đãi vàng cùng cha con mình lên núi tìm "lộc trời", mong được đổi đời.

Gửi xe máy tại một nhà dân ở đầu thôn Trà Ôi, xã Trà Xinh, ông nông dân cùng nhóm người tất bật mang balô gạo, lều bạt cùng xà beng, mâm sắt dùng đãi vàng vượt suối, leo đồi tìm về đầu nguồn suối Trà Veo. "Càng cố vượt lên phía trước, mọi người càng hốt hoảng vì mất phương hướng, không biết đi lối nào để đến được nơi cần đến. Do không quen đường, cây cối lại rậm rạp, chúng tôi đã bị lạc", ông kể.

Trong lúc nguy khốn, ông Điếu trấn an mọi người giữ bình tĩnh. Ban ngày thì dùng rựa phát dây leo chằng chịt tìm lối ra, đêm về thì căng lều bạt ăn cơm nguội mang theo, nhóm lửa sưởi ấm để xua tan giá lạnh.

Thất vọng trở về trong "cơn khát vàng" ở huyện vùng cao Tây Trà, nhiều phu vàng phờ phạc vì đói, rét. Ảnh: Trí Tín.

"Lúc ấy, ai cũng lo sợ bị lạc lâu ngày. Lương thực mang theo hết sạch không chết rét thì cũng chết đói mất. Suốt ba ngày băng rừng, vượt suối, chân tay ai cũng rã rời, tê cứng thì tìm được dấu chân của người đi rừng dẫn đường xuống núi. Tìm được đường về nhà, chúng tôi có cơ hội sống, mừng ứa nước mắt", anh Đinh Văn Rua, một người trong nhóm, nói.

Cùng cảnh ngộ, trong cơn sốt tìm vàng, hai cha con ông Đinh Văn Thanh (ngụ thị trấn Di Lăng, huyện miền núi Sơn Hà) cũng đi lạc sang rừng phòng hộ xã Trà Ka, huyện Bắc Trà My (Quảng Nam). Trở về trong tình trạng phờ phạc, quần áo của ông Thanh và con trai rách bươm, chân tay lấm lem bùn đất. Ánh mắt Đinh Văn Sâu (con ông Thanh) còn hằn nguyên vẻ sợ hãi.

Ông Thanh kể, nghe tin người dân đãi vàng trúng lớn, cha con ông chuẩn bị 10 lon gạo cùng xẻng, xà beng, xoong nồi tìm đường vượt núi về đầu nguồn suối Trà Veo. Ai ngờ hai cha con đi lạc suốt hai ngày đêm, sang tận khu rừng đầu nguồn của tỉnh Quảng Nam. "May nhờ người dân đi rẫy bên đó chỉ đường cho về nhà. Vàng đâu chẳng thấy, chỉ thấy vàng mắt, vàng da", ông Thanh nói giọng mệt mỏi.

Các phu vàng lật tung mồ mả, đào hầm ngang dọc trên đỉnh Cà Nhút, xã Trà Quân, huyện vùng cao Tây Trà để lấy đất, đá đào đãi vàng trái phép. Ảnh: Trí Tín.

Theo Trưởng Công an xã Trà Xinh Đinh Văn Thương, vài ngày trước, nhóm của ông Minh (quê xã Sơn Thành, huyện Sơn Hà) đào đãi ở khu vực suối Đỏ, một nhánh ở khu vực suối Trà Veo, đã hai lần trúng tổng cộng 1,4 kg vàng. Sau khi nghe tin này, hàng trăm người khắp nơi đổ xô về vùng cao Tây Trà đào vàng trái phép.

"Do không thuộc địa bàn, nhiều nhóm người liên tục bị lạc trong rừng. Rất may chưa có trường hợp nào chết vì đói, rét", ông Thương cho hay.  

Thống kê của Công an huyện Tây Trà, từ năm 2013 đến nay trên địa bàn đã có ít nhất 3 người chết do sập hầm vàng, cây cổ thụ đè. Lực lượng công an, quân đội, dân quân tự vệ tổ chức gần 60 lượt truy quét "vàng tặc", tiêu hủy 45 lán trại cùng nhiều máy móc, thiết bị, dụng cụ đào đãi vàng; tạm giữ hơn 90 xe máy, xử lý hành chính 45 phu vàng.

Hiện, huyện Tây Trà tiếp tục lập nhiều chốt chặn, tập trung tuyên truyền, vận động người dân không đào đãi vàng trái phép khu vực đầu nguồn, nhất là khi mùa mưa lũ đang đến gần để tránh nguy hiểm tính mạng.

Tình trạng tìm kiếm vàng trái phép ở Quảng Ngãi đang diễn biến khá phức tạp. Lực lượng chức năng mỏng nên không thể quản lý hết. Thiết nghĩ các cơ quan chức năng có thẩm quyền nên có biện pháp mạnh hơn để cải thiện tình trạng này để bảo vệ môi trường cũng như bảo vệ tín mạng của người dân. Tuy nhiên chúng ta cũng nên nhìn nhận sâu hơn về vấn đề, nguyên nhân từ đâu mà người dân lại bỏ bê nương rẫy vì giấc mộng vàng này.

Năm Ảo

Hiện tại vụ việc của Tổng cục hàng hải Vinalines vẫn chưa kết thúc và bên trong còn rất nhiều chi tiết chưa được giải quyết thõa đáng. Đây là vụ kiện tụng của Vinalines với một nhà thầu Hàn Quốc trong một khâu của giai đoạn thi công cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong và Tổng cục hàng hải là phía bị đơn. Dù bị phạt 3 triệu USD nhưng phía Vinalines không đồng tình và đang gửi văn bản lên Thủ tướng chính phủ. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress như sau:

Trong báo cáo gửi lên người đứng đầu Chính phủ, Vinalines tiếp tục bảo lưu quan điểm phán quyết của trọng tài là "không đúng pháp luật, vi phạm nghiêm trọng thủ tục trọng tài, trái với các nguyên tắc cơ bản của pháp luật Việt Nam".

Sau khi báo cáo lên bộ chủ quản đề nghị thúc đẩy Tòa án sớm đưa ra xét xử nhằm hủy bỏ phán quyết của hội đồng trọng tài thuộc Trung tâm trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC), Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) tiếp tục cầu cứu lên Thủ tướng với nội dung tương tự.

Vinalines tái khẳng định, bản chất vụ việc là hội đồng trọng tài đã phán quyết buộc Vinalines phải thanh toán cho nhà thầu  SK Engineering & Construction (SKE&C) khi khối lượng thực hiện chưa được nghiệm thu và không có hồ sơ thanh toán theo quy định.

Ông Nguyễn Trường Sơn, Phó ban Cảng biển, nguyên Giám đốc Ban quản lý dự án hàng hải phụ trách cảng Vân Phong cho biết, ngay cả khi tạm gác sang một bên vấn đề chất lượng thì cũng không thể còn lại con số lên đến 65,4 tỷ đồng sau khi đã khấu trừ hơn 87 tỷ tiền tạm ứng như phán quyết của trọng tài.

“Giá nhập khẩu của cả lô cọc 544 đoạn vào khoảng 50 tỷ đồng. Nếu tính riêng 244 đoạn sau kiểm định thì chỉ khoảng 22 tỷ đồng, bằng 25% số tiền đã tạm ứng, chứ không phải là 115 tỷ như nhà thầu tự tính và trọng tài công nhận”, ông Sơn bức xúc.

Lãnh đạo Tổng công ty khẩn thiết đề nghị Thủ tướng xem xét, có ý kiến với cơ quan hỗ trợ Vinalines sớm giải quyết xin hủy phán quyết tại tòa án Hà Nội.

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong đã tạm dừng song cuộc chiến pháp lý giữa chủ đầu tư và nhà thầu SKE&C vẫn chưa có hồi kết. Ảnh: Tiền Phong.

Trong báo cáo, Vinalines tiếp tục bảo lưu quan điểm phán quyết của trọng tài là "không đúng pháp luật, vi phạm nghiêm trọng thủ tục trọng tài, trái với các nguyên tắc cơ bản của pháp luật Việt Nam"

Đầu tháng 1/2014, VIAC đã ra phán quyết buộc Vinalines phải trả gần 65,4 tỷ đồng cho công ty SKE&C của Hàn Quốc - nhà thầu thi công gói thầu bến cảng thuộc dự án đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (giai đoạn khởi động). Đây là số tiền mà cơ quan trọng tài buộc Tổng công ty phải thanh toán cho lô cọc thép 544 đoạn SPP SK E&C mang đến công trường trước khi dự án bị dừng vào tháng 9/2010.

Dù từ chối bình luận vào nội dung chính của phán quyết, nhưng đại diện VIAC lại tỏ vẻ quan ngại khi biết thông tin Vinalines cầu cứu các cơ quan quản lý nhà nước. “Luật Trọng tài thương mại không quy định về thủ tục gửi khiếu nại đến cơ quan nhà nước”, bà Nguyễn Hải Chi, Phó tổng thư ký VIAC nói.

Đại diện VIAC cho rằng, hội đồng trọng tài do các bên thành lập nên các bên có nghĩa vụ tôn trọng thỏa thuận và quyết định của mình, tránh bất kỳ sự can thiệp trái pháp luật nào vào quy trình. “Điều này không chỉ giúp giải quyết từng vụ việc mà còn là thông điệp để các nước yên tâm đầu tư, hợp tác với Việt Nam, cũng có nghĩa là các doanh nghiệp Việt Nam có thêm cơ hội, thêm đối tác kinh doanh”, bà Chi nói.

Bà Nguyễn Hải Chi, phó tổng thư ký VIAC: "Trọng tài phải giữ bí mật nội dung tranh chấp"

 - VIAC bình luận gì khi trong văn bản kêu cứu các cơ quan Nhà nước, Vinalines nói phán quyết của hội đồng trọng tài thuộc VIAC đã vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam?

- Luật Trọng tài thương mại quy định rõ nghĩa vụ của trọng tài viên là “giữ bí mật nội dung vụ tranh chấp mà mình giải quyết, trừ trường hợp phải cung cấp thông tin cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo quy định của pháp luật”. Vì vậy, VIAC và các trọng tài viên không được phép tiết lộ thông tin nào liên quan đến vụ tranh chấp.

- Trong trường hợp này Vinalines đã tiết lộ?

- Nguyên đơn và bị đơn có quyền cung cấp nội dung phán quyết nhưng chúng tôi thì không. Nếu tiết lộ nội dung phán quyết thì trọng tài có thể bị kiện ngược trở lại.

- Nếu phán quyết của Hội đồng trọng tài chưa chính xác thì phải xử lý ra sao?

- Vấn đề cần làm rõ là phán sai nội dung gì và ai có thẩm quyền kết luận trọng tài phán sai. Với các sai sót về chính tả, số liệu do nhầm lẫn hoặc tính toán sai thì các bên có quyền yêu cầu Hội đồng trọng tài sửa chữa. Với sai sót về tố tụng, các bên có quyền yêu cầu Tòa án hủy phán quyết trọng tài.

Liên quan đến sai sót về nội dung, cần hết sức thận trọng khi đưa ra nhận định này. Tuy nhiên, vụ tranh chấp được giải quyết bởi hội đồng trọng tài do chính các bên lựa chọn và thành lập, các bên có quyền lựa chọn trọng tài viên giỏi nhất để giải quyết vụ tranh chấp của mình. Pháp luật không can thiệp vào quyền tự do của các bên và cũng không quy định cơ chế xem xét lại nội dung vụ tranh chấp khi đã được giải quyết bởi trọng tài.

Luật Trọng tài thương mại cũng như thực tiễn trọng tài quốc tế đều quy định nguyên tắc “phán quyết trọng tài có giá trị chung thẩm”, tức là phán quyết cuối cùng, không thể thay đổi được về mặt nội dung. Đây là nguyên tắc tôn trọng ý chí, thỏa thuận của các bên khi lựa chọn giải quyết tranh chấp bằng trọng tài.

- Về hình thức tố tụng, Vinalines cho rằng hội đồng đã vi phạm nghiêm trọng thủ tục trọng tài, như không mời các bên có quyền và nghĩa vụ liên quan mà bị đơn yêu cầu là tư vấn, liên danh nhà thầu, VIAC nói gì về việc này?

- Trên thực tế, thuật ngữ “bên có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan” chỉ có trong tố tụng tại tòa án. Theo quy định của Luật Trọng tài thương mại thì thủ tục giải quyết tranh chấp tại trọng tài không có khái niệm này. Điều này xuất phát từ tính chất đặc thù của trọng tài là thẩm quyền được hình thành từ thỏa thuận của các bên, do đó trọng tài chỉ có thẩm quyền với với các bên tranh chấp có thỏa thuận trọng tài, không có thẩm quyền với bên thứ ba liên quan.

Không biết rồi vụ việc sẽ đi đến đâu nhưng một sự thật là thiệt hại vẫn là phía Tổng cục hàng hải. Họ không những phải bồi thường mà trong thời gian chờ đợi Vinalines còn phải thiệt đơn thiệt kép khi tốn thêm rất nhiều chi phí khác.

Năm Ảo

Theo thông tin thì hai nhà máy sản xuất vàng gần như là lớn nhất Việt Nam đã phải tạm dừng hoạt động vào ngày 22/7 do lệnh cưỡng chế từ Chi cục thuế tỉnh Quảng Nam. Đây là hai nhà máy sản xuất vàng thuộc Tập đoàn Besra Việt Nam. Nguyên nhân của việc cưỡng chế này là do việc công ty nợ thuế với số tiền lớn. Hiện tại thì phía Tập đoàn Besra đang nỗ lực giải quyết vấn đề này để sớm đưa công ty trở lại hoạt động bình thường. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Ngày 23/7, Tập đoàn Besra Việt Nam cho biết phải tạm ngừng hoạt động sản xuất vàng tại 2 mỏ Bồng Miêu và Phước Sơn. Trước đó, do vướng mắc trong việc nộp thuế, Cục thuế Quảng Nam đã áp dụng cưỡng chế với 2 công ty đang vận hành, khai thác các mỏ này bằng hình thức phong tỏa tài khoản ngân hàng và vô hiệu hóa hóa đơn từ tháng 4.

Do không chịu được sức ép từ việc cưỡng chế thuế, Công ty vàng Phước Sơn đã ngừng hoạt động từ ngày 22/7. Ảnh: Hạ Thành

Sau khi ngừng hoạt động, Besra đề nghị chính quyền địa phương 2 huyện Phước Sơn và Phú Ninh hỗ trợ bảo vệ an ninh trật tự. Đồng thời làm việc với các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Nam và Trung ương để đẩy nhanh tiến độ giải quyết kiến nghị bãi bỏ cưỡng chế thuế đối với công ty.

Theo Cục Thuế tỉnh Quảng Nam, số nợ của Công ty TNHH vàng Phước Sơn hiện đã lên gần 300 tỷ đồng còn Công ty TNHH vàng Bồng Miêu nợ hơn 51 tỷ đồng, bao gồm các loại thuế như thuế tài nguyên, thuế thu nhập cá nhân, phí bảo vệ môi trường….Cả 2 công ty này đều thuộc Tập đoàn Besra.

Việc 2 công ty khai thác và sản xuất vàng thuộc tập đoàn Besra ngừng hoạt động khiến cho hơn 1.000 lao động Việt Nam mất việc tạm thời. Ảnh: Lê Ni

Hơn 1.000 lao động Việt Nam đang làm việc tại Tập đoàn Besra cũng bị tạm hoãn hợp đồng.

Trong buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Nam ngày 23/7, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Nguyễn Minh Quang nói: "Công ty đầu tư xây dựng nhà máy rất kiên cố, bài bản, có chiều sâu nhưng hiện nay đang gặp khó khăn nên tỉnh Quảng Nam phải hết sức tôn trọng nhà đầu tư. Thời gian sắp tới tỉnh phải giải quyết, tạo điều kiện cho công ty sớm hoạt động trở lại".

Việc tạm ngưng hoạt động 2 nhà máy sản xuất vàng tại 2 mỏ Bồng Miêu và Phước Sơn không những làm ảnh hưởng đến quá trình sản xuất của doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới các nhân viên đang làm việc tại đây. Hiện tại họ đang mất việc tạm thời nhưng nếu sự việc không sớm được giải quyết thì không biết rồi đây số phận của những con người này phải đi về đâu. Thiết nghĩ tỉnh Quảng Nam nên có biện pháp sớm giải quyết vấn đề này, để mọi thứ sớm trở về với trật tự cũ.

Năm Ảo

Đây là thắc mắc của khá nhiều hộ dân khi tiền điện trong tháng 7 của họ đột ngột giảm mạnh trong khi việc sử dụng các thiết bị điện không giảm mà còn có chiều hướng tăng. Điều đáng nghi ở đây là số tiền chênh lệch khá lớn giữa hai tháng khá lớn, từ 1/3 có hộ gần như là giảm một nửa. Việc này tạo tâm lý nghi ngờ về sự minh bạch trong tính toán tiền điện cũng như chất lượng các công tơ điện hiện đang sử dụng. Chi tiết blog Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Thời gian sử dụng điều hòa tương đương thậm chí nhiều hơn so với tháng trước nhưng hóa đơn tháng 7 của nhiều hộ dân Hà Nội ghi nhận tiền điện giảm 30-50%.

Chị Hồ Thị Thanh (Cầu Giấy- Hà Nội) cho hay, trong tháng 7, hóa đơn nhà chị giảm một nửa so với tháng 6 (từ gần 1,2 triệu đồng xuống chỉ còn khoảng hơn 600.000 đồng). “Chu kỳ tính tiền điện của gia đình nhà tôi từ 10/6 đến 9/7, giai đoạn thời tiết vẫn nắng nóng. Vậy vì sao hóa đơn lại giảm?”,  chị thắc mắc.

Đây chỉ là một trong số nhiều độc giả phản ánh với VnExpress về việc hóa đơn tiền điện tháng 7 bất ngờ giảm mạnh. Có trường hợp khách hàng sử dụng điều hòa nhiều hơn, nhưng tiền điện cũng giảm một phần ba, thậm chí một nửa so với tháng trước.

Hóa đơn tháng 7 giảm gần một nửa so với tháng trước. Ảnh: Độc giả cung cấp.

Chị Nguyễn Ngọc (Cầu Diễn) chia sẻ, tháng này nhà chị dùng điện tốn hơn tháng trước song tiền hóa đơn lại giảm tới 500.000 đồng. Trong khi đó, thời gian sử dụng điều hòa tăng hơn trung bình 4 tiếng mỗi ngày do mẹ và em gái chồng đến chơi. “Cứ ngỡ tháng này hóa đơn phải lên đến 2 triệu đồng, nhưng không ngờ đợt này lại giảm mạnh đến vậy”, chị Ngọc băn khoăn.

Thay vì vui mừng, hóa đơn tiền điện tháng 7 giảm mạnh lại trở thành vấn đề lo lắng của nhiều hộ dân, sau khi họ phải chịu tiền điện tăng gấp đôi, gấp ba trong tháng 6. Giả thiết ghi sai chỉ số công tơ, thậm chí dồn số điện từ tháng này sang tháng khác, lại được nhiều người đặt ra.

Tổng công ty Điện lực Hà Nội (EVN Hà Nội) giải thích tháng 7 thời tiết mát mẻ nên khả năng nhiều hộ gia đình ít sử dụng điều hòa. “Đây có thể là nguyên nhân cơ bản khiến hóa đơn tiền điện giảm”, một lãnh đạo của EVN Hà Nội cho hay.

Tuy nhiên, một số khách hàng cho rằng cách giải thích này của ngành điện chưa thỏa đáng. Để đảm bảo nhiệt độ trong phòng ổn định tránh tình trạng nóng lạnh thất thường, một số gia đình cho biết, điều hòa thường đặt chế độ hẹn giờ ở một nhiệt độ nhất định. “Dù thời tiết ngoài trời nóng hay mát, gia đình tôi vẫn luôn cài chế độ ở nhiệt độ 27 độ C và hẹn giờ từ 20h đến 2h sáng. Vậy mà hóa đơn tiên điện lại giảm khoảng 600.000 đồng”, chị Thu nghi vấn.

Nhiều khách hàng cho rằng, việc hóa đơn bất ngờ giảm trong tháng 7 là điều khó hiểu. Một số ý kiến lo ngại nhà đèn sợ áp lực dư luận nên buộc phải tính đúng tính đủ cho khách hàng. Số khác đặt nghi vấn, do tiền điện được tính theo lũy tiến, điện sử dụng càng lớn, tiền đóng càng nhiều nên khả năng ngành điện đang “trích” một phần sản lượng điện tháng 7 để cộng dồn vào tháng 8 để thu được tiền điện nhiều hơn.

Trao đổi với VnExpress, một lãnh đạo của tổng công ty khẳng định, không có chuyện EVN Hà Nội sợ áp lực dư luận hay chốt sai chỉ số công tơ để cộng dồn vào tháng tới. Bởi hóa đơn tiền điện được thực hiện theo quy đình nghiêm ngặt, đúng quy trình. Sau khi có ý kiến phản hồi của độc giả về việc hóa đơn tiền điện tăng giảm,  ngành điện đã đến tận nơi xác minh những trường hợp có địa chỉ cụ thể. “Những trường hợp sai sót chỉ số công tơ, sai trong việc tính hóa đơn tiền điện dẫn đến hóa đơn của khách hàng không đúng với thực tế đều xử lý nghiêm tùy trường hợp”, vị này cho hay.

EVN Hà Nội cũng cho biết ngành đang có lộ trình về việc thay công tơ điện tử để giảm tổn thất điện năng, tiết kiệm nhân sự đồng thời giúp khách hàng dễ dàng kiểm tra sản lượng điện tiêu thụ hơn.

Theo Phó giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Đức Lợi (Viện Khoa học và Công nghệ Nhiệt - Lạnh, thuộc Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội) khi nhiệt độ ngoài trời càng cao thì tổn thất nhiệt từ ngoài vào nhà càng lớn, máy điều hòa phải làm việc càng nhiều, điện tiêu tốn càng tăng. Theo thống kê, tháng 6 luôn là tháng nóng nhất trong năm nên điện dùng cho điều hòa và tủ lạnh sẽ tốn nhiều nhất. Tháng 7 nhiều mưa, nhiệt độ giảm điều hòa cũng tốn ít điện hơn. Mùa hè, máy điều hòa làm nhiệm vụ bơm dòng nhiệt thừa từ trong nhà ra ngoài.

Ông phân tích, dòng nhiệt càng lớn thì điện tiêu tốn cho điều hòa càng nhiều. Dòng nhiệt này phụ thuộc vào nhiều yếu tố nhưng chủ yếu do độ chênh nhiệt độ giữa trong nhà và ngoài nhà. Theo thiết kế, nếu nhiệt độ trong nhà cài đặt là 27 độ C, ngoài nhà là 35 độ C (độ chênh là 8 độ) thì máy điều hòa làm việc liên tục và hết năng suất, tiền điện là 100%. Khi nhiệt độ ngoài nhà giảm xuống 31 độ (độ chênh là 4 độ) thì máy làm việc khoảng nửa thời gian và tiền điện giảm xuống chỉ còn một nửa. “Nếu muốn tiết kiệm điện cho điều hòa có thể dùng thêm quạt và tăng nhiệt độ cài đặt trong nhà lên 28 độ, độ chênh nhiệt độ giữa trong nhà và ngoài trời sẽ giảm xuống", ông cho hay..

Nhiều khách hàng cho rằng, để chấm dứt tình trạng hóa đơn điện tăng giảm bất thường, cơ quan chức năng cần phải vào cuộc điều tra đồng thời có kết luận công khai. Ông Nguyễn Đình Thắng, Phó trưởng phòng quản lý điện năng Sở Công Thương Hà Nội cho hay, Sở đã đi kiểm tra về việc chốt chỉ số công tơ của ngành điện tạo một số quận huyện có khách hàng thắc mắc. Không tiết lộ cụ thể về nguyên nhân tăng giảm hóa đơn tiền điện bất thường, song ông Thắng khẳng định sẽ “báo cáo với thành ủy Hà Nội trong thời gian sớm nhất”.

Những nghi ngờ của người dân không phải là không có cơ sở và thiết nghĩ các cơ quan chức năng có thẩm quyền nên xem xét cũng như kiểm tra lại để có câu trả lời thõa đáng nhất. Ngoài ra cũng cần nâng cấp hệ thống công tơ tính lượng điện năng tiêu thụ hiện nay, dường như nó đã quý lỗi thời. Điều đó sẽ giúp tiết kiệm được một khoản chi phí khá lớn trong việc quản lý cũng như giúp người dân chủ động hơn trong việc giám sát, chấm dứt những  nghi ngờ như hiện nay.

Năm Ảo

Vụ việc đã kéo dài hơn 10 năm nay và chắc chắn sẽ còn lâu nữa mới giải quyết xong. Đó chính là việc 25 hộ dân ở phường Phương Mai bị giải tỏa, mất nhà cửa nhưng vẫn chưa được đền bù thỏa đáng. Mặc dù họ đã kiến nghị lên đến thủ tướng chính phủ và đã có 3 lần thanh tra nhưng vẫn chưa xử lý được một cách triệt để. Điều đáng nói là vụ việc có liên quan đến cán bộ cơ quan Nhà nước, làm chúng ta không khỏi nghi ngờ liệu bên trong còn có "ẩn tình" gì hay không. Chi tiết vụ việc blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Dù 3 lần được Thanh tra Chính phủ và Bộ Xây dựng thanh tra, Thủ tướng chỉ đạo giải quyết nhưng vụ việc 25 hộ dân phường Phương Mai bị mất nhà 10 năm trước vẫn chưa có hồi kết. 

Đây là một trong 6 vụ khiếu nại kéo dài được Tổng Thanh tra và Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ cùng chủ trì giải quyết ngày 22/7 trong lần tiếp dân đầu tiên theo quy định của Luật Tiếp công dân.

Theo Thanh tra Chính phủ, đơn thư của 25 hộ dân đường Lương Định Của tố cáo ông Nguyễn Việt Trung (Phó chủ tịch quận Đống Đa) cùng Giám đốc công ty TNHH Bảo Long Đinh Văn Cường đã cưỡng chế, phá dỡ nhà trái luật để lấy đất thực hiện dự án nhà ở gia đình kết hợp dịch vụ tại khu chợ tạm Phương Mai, phường Phương Mai, Đống Đa.

Thực tế hơn 10 năm qua, từ thời điểm bị cưỡng chế các hộ dân này vẫn chưa được đền bù, bồi thường và phải thuê nhà ở khiến cuộc sống hết sức khó khăn. Đại diện các hộ dân cho biết họ không thể chấp nhận giá đền bù 200.000 đồng cho mỗi mét vuông đất mặt phố. Bên cạnh đó, chế độ đền bù có cả tiền thuê nhà trong khi chờ tái định cư nhưng họ mới chỉ được hưởng tiền hỗ trợ của một năm trong khi suốt 10 năm phải đi thuê nhà.

Trong vụ việc này, Bộ Xây dựng đã hai lần lập đoàn thanh tra nhưng không thể kết luận hết những vấn đề người dân tố cáo.

Tổng Thanh tra Huỳnh Phòng Tranh (giữa) cùng Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên (trái) chủ trì buổi tiếp dân Ảnh: Chí Hiếu

Theo ông Nguyễn Hồng Điệp (Trưởng ban tiếp dân Trung ương) trong hai cuộc thanh tra thì một lần Bộ này phải thu hồi quyết định thanh tra mà không nói rõ lý do. Đặc biệt, hồ sơ vụ việc cho biết, tại lần thanh tra lần thứ nhất từ tháng 7/2007 đến tháng 7/2008, có 4 trong 9 nội dung Thanh tra Bộ Xây dựng không thể tiến hành để đưa ra kết luận vì “thái độ chống đối, thiếu hợp tác của công ty Bảo Long” và “thái độ bao che dung túng của chính quyền các cấp tại địa phương”.

Thanh tra Chính phủ cho hay, cơ quan này từng đưa ra kết luận được Thủ tướng đồng ý nhưng ý kiến chỉ đạo của người đứng đầu Chính phủ cũng như kết luận thanh tra không được Hà Nội chỉ đạo quận Đống Đa chấp hành. “Trách nhiệm này là của chính quyền địa phương, Hà Nội và Bộ Xây dựng”, Tổng Thanh tra Huỳnh Phong Tranh nhấn mạnh.

Có mặt tại buổi tiếp dân, Phó chủ tịch Hà Nội Vũ Hồng Khanh thừa nhận thành phố đã thanh tra và chỉ đạo giải quyết nhưng chỉ đạo này chưa nhận được đồng thuận của dân nên không thể thực hiện. Ông Khanh kiến nghị để Thanh tra Bộ Xây dựng tiếp tục làm rõ.

Tuy nhiên, Tổng Thanh tra cho biết sẽ đề nghị Thủ tướng thành lập đoàn thanh tra liên ngành do cơ quan này đứng đầu, tiến hành thanh tra đột xuất dự án này dù trong kế hoạch năm 2014 không có.

Trong khi đó, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Nguyễn Văn Nên lấy làm tiếc và nhận lỗi với người dân vì “vụ việc đã đến Thủ tướng nhưng chưa được làm rõ”. Bộ trưởng khẳng định sẽ báo cáo tình tiết này cho Thủ tướng đồng thời kiến nghị người đứng đầu Chính phủ sẽ thanh tra toàn diện dự án, kết quả thanh tra sẽ minh bạch cho bà con được biết.

Sau buổi tiếp xúc, đại diện người dân trong các vụ khiếu nại bày tỏ sự đồng tình với kết luận của chủ tọa, đặc biệt là việc Tổng thanh tra hứa sẽ tăng cường giám sát việc thực hiện kết luận thanh tra để hạn chế tình trạng trên bảo dưới không nghe, khiến các vụ khiếu kiện kéo dài.

Đây chỉ là một trong rất nhiều vụ việc đến nay vẫn chưa được giải quyết thõa đáng, trên thực tế con số này gấp rất nhiều lần nữa. Nó chứng tỏ sự yếu kém trong bộ máy quản lý và sự nể nang nhau giữa các tổ chức. Điều này làm chi uy tín của cơ quan có thẩm quyền ngày một giảm đi và một câu hỏi đặt ra về năng lực quản lý thật sự của họ. Nếu những vụ việc tương tự như trên còn kéo dài thì thử hỏi liệu lòng tin của người dân sẽ còn nữa?

Năm Ảo

Vào sáng ngày 21/7 một xe khách chạy tuyến Đà Nẵng - Huế khi đang lưu thông qua hầm Hải Vân thì bỗng dưng bị bốc cháy, ngọn lửa xuất phát từ ghế tài xế. Rất may vụ việc được phát hiện kịp thời và có sự hỗ trợ của lực lượng thuộc công ty cổ phần quản lý và khai thác hầm đường bộ Hải Vân nên không có thương vong nào xảy ra. Chi tiết vụ việc blog tin tức Ảo Thiết xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Chiếc xe chở 35 hành khách đang chạy trong hầm hải Vân bỗng phát lửa từ ghế tài xế, việc dập lửa tại chỗ bằng bình cứu hỏa mini không có tác dụng.

Khoảng 9h24 ngày 21/7, xe khách do tài xế Lê Thanh Tùng (37 tuổi) điều khiển chạy hướng Đà Nẵng - Huế khi vào hầm Hải Vân (thuộc địa phận Đà Nẵng) được khoảng một km thì lửa bốc lên từ ghế của tài xế.

Phần kính của xe khách gặp nạn được đập vỡ để phun nước dập lửa. Ảnh: N.T

Chủ xe Đặng Xuân Thành yêu cầu tài xế dừng xe để dùng bình chữa cháy mini dập nhưng lửa không tắt. Ngay sau đó, ông Thành nhảy khỏi xe, đạp vỡ cửa kính phía trước và dùng vòi chữa cháy trong hầm phun nước dập lửa, tạo lối thoát cho 35 hành khách, trong đó có 5 trẻ em.

Phát hiện xe cháy qua camera, trưởng ca trực của Công ty Cổ phần quản lý và khai hác hầm đường bộ Hải Vân (Hamadeco) đã phát lệnh chữa cháy và triển khai cứu hộ. Hầm Hải Vân được đóng để không có thêm xe lưu thông.

Nhiều xe cứu hỏa được điều động đến dập lửa và đưa hành khách rời hầm an toàn. Vụ cháy được khống chế trong khoảng 40 phút. Xe cứu thương đưa 95 người có mặt trên 8 xe khác, gồm cả ôtô và xe khách, rời hầm an toàn.

Tuy vụ việc không gây thiệt hại về con người nhưng đây cũng là một hồi chuông cảnh báo cho những chủ xe khi tham gia đưa đón khách đường dài, cần phải trang bị thêm đầy đủ những công cụ cứu hộ khi có tình trạng khẩn cấp cũng như nên đầu tư tu sửa đối với những xe đã quá cũ, không còn đáp ứng được yêu cầu.

Năm Ảo.

Theo thông tin mới nhất vào ngày 19/7 thì có 3 người Việt Nam thiệt mạng trên chuyến bay định mệnh MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines. Thông tin này được trưởng phái đoàn thường trực của Việt Nam tại Liên hợp quốc thông báo. Hiện vẫn chưa rõ chính xác danh tính các nạn nhân và thi thể có lẽ vẫn chưa tìm thấy. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích lại từ Vnexpress.net như sau:

Trong số gần 300 nạn nhân thiệt mạng có 3 người mang quốc tịch Việt Nam, khi chiếc Boeing 777 của hàng không Malaysia bị bắn rơi ở miền đông Ukraine.

Theo AP, ông Lê Hoài Trung, Trưởng phái đoàn thường trực của Việt Nam tại Liên Hợp Quốc, hôm qua cho biết có ba nạn nhân trên chuyến bay MH17 là người Việt. Ông Trung đưa ra thông tin này khi phát biểu trong cuộc họp khẩn của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc.

Các nhân viên cứu hộ có mặt tại hiện trường cho hay hiện tại có 181 thi thể đã được tìm thấy. Một quan chức Bộ Ngoại giao Ukraine cho biết, những phần còn lại của thi thể hành khách sẽ được đem đi xác định danh tính.

Một lãnh đạo của phe ly khai có tên là Andrei Purgin tiết lộ những thi thể này sẽ được đưa đến thành phố Mariupol. Một số hành khách là các nhà nghiên cứu và hoạt động xã hội đang đi dự một hội nghị về AIDS ở Australia.

Tiết lộ với các phóng viên tại sân bay Schiphol ở Amsterdam, Phó giám đốc vùng của hãng hàng không Malaysia Airlines, Huib Gorter, cho hay hãng đang hỗ trợ ban đầu cho các gia đình nạn nhân 5.000 USD để lo chi phí trước mắt. Hãng này còn đưa người nhà nạn nhân đến hiện trường nơi chiếc MH17 rơi tại Ukraine.

Chuyến bay của hãng hàng không Malaysia hôm 17/7 bị bắn rơi ở vùng chiến sự Donetsk, miền đông Ukraine khi đang trên hành trình từ Amsterdam tới Kuala Lumpur làm tổng cộng 298 người thiệt mạng.

Đây là một trong những tai nạn thương tâm nhất trong lịch sử ngành hàng không và là một cú sốc lớn đối với đất nước cũng như người dân Malaysia. Công cuộc tìm kiếm và xác định tên tuổi các nạn nhân có lẽ sẽ mất nhiều thời gian nữa và hy vọng các công dân của Việt Nam cũng sẽ sớm được tìm thấy.

Năm Ảo

Tiếp theo thông tin vụ tai nạn cực kỳ nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Trung Lương - TPHCM làm ít nhất 4 người chết và nhiều người khác bị thương. Hiện các cơ quan đã lấy lời khai của tài xế Dương Trường Sơn và làm rõ nguyên nhân của vụ tai nạn thương tâm này. Theo lời khai thì nguyên nhân là do tài xế phóng nhanh và ngủ gật nên đã đâm vào đuôi xe tải chạy cùng chiều. Chi tiết blog tin tức Ảo Thiết xin trích lại từ Vnexpress.net như sau:

Tài xế Sơn khai phóng nhanh và ngủ gật nên xe khách lao qua làn đường, đâm vào đuôi xe tải phía trước khiến 4 người chết, 8 người bị thương.

Chiều 17/7, thượng tá Đoàn Văn Sôi, Trưởng phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh Long An, cho biết đã tạm giữ tài xế xe khách Dương Trường Sơn (35 tuổi, ngụ Vĩnh Long) để tiếp tục lấy lời khai, điều tra làm rõ việc để xe khách đâm đuôi xe tải trên cao tốc Trung Lương làm 4 người chết, 8 người bị thương.

Theo điều tra, 6h sáng nay, xe tải chở vỏ trấu do tài xế Nguyễn Vũ Hùng (31 tuổi, ngụ tỉnh Lâm Đồng) đang chạy ở làn đường tốc độ 80 km/h, theo hướng từ Tiền Giang về TP HCM.

Xe khách hiệu Ford 16 chỗ khởi hành từ Vĩnh Long lúc 4h sáng do tài xế Sơn lái chở 13 người lên TP HCM. Khi lên đường cao tốc Trung Lương, xe khách chạy trên làn đường 100km/h sau xe tải.

Cách Trạm thu phí cao tốc ở đầu TP HCM khoảng 4 km, chiếc Ford 16 chỗ đã lao sang làn đường 80 km/h và tông vào đuôi xe tải của tài xế Hùng khiến phần đầu chiếc xe khách biến dạng. Tài xế Sơn thoát chết.  "Sơn khai do phóng nhanh và ngủ gật nên gây tai nạn", thượng tá Sôi cho biết.

Sơn khai với công an đã phóng xe nhanh và ngủ gật. Ảnh: An Nhơn.

Tai nạn khiến bà Huỳnh Thị Ngọc Mai (62 tuổi) và Huỳnh Phước Duy (31 tuổi, cùng ngụ Vĩnh Long) chết tại chỗ. Trong số 10 người bị thương được đưa đi cấp cứu ở Bệnh viện Chợ Rẫy, hai người đã tử vong là bé Vương Lê Minh (10 tuổi) và một phụ nữ khoảng 55 tuổi.

Vụ tại nạn là một lời cảnh báo đối với các bác tài khi lái xe, nhất là trên tuyến cao tốc Trung Lương - TPHCM này đã có rất nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Tại nạn là không ai mong muốn nên vì thế các bác tài hãy lái xe bằng lương tâm của mình và chuẩn bị sức khỏe thật tốt trước khi cầm lái, hãy vì bản thân cũng như vì những người khác.

Năm Ảo